ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಶಿಖರವು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ!ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ: 2022 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 40-ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ

ಓಮಿಕ್ರಾನ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ತ್ವರಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಡ್ಡಿ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಚಂಚಲತೆಯ ಅಪಾಯವು 2022 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಳೆದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು 2022 ರಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಡ್ರೂರಿ ಹೇಳಿದರು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ನ್‌ಅರೌಂಡ್ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ದಟ್ಟಣೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಮಾಲೀಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಳಂಬಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಮಾರ್ಸ್ಕ್: 2022 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, 40-ಅಡಿ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳು ಕೊರತೆಯಿರುತ್ತವೆ

ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಂದ್ರನ ಹೊಸ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳವು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

40 ಅಡಿ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 20-ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ರೇಟರ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಚಂದ್ರನ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಮೊದಲು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರ್ ಕೊರತೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಬೇಡಿಕೆಯು ಬಲವಾಗಿ ಉಳಿದಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಆದೇಶಗಳ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಕ್‌ಲಾಗ್ ಇರುವುದರಿಂದ, ರಫ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬವು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ,ಆದ್ದರಿಂದ ಚಂದ್ರನ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಾಗವು ಇನ್ನಷ್ಟು ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಮದು ಬೇಡಿಕೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್‌ಗೆ ಮುನ್ನ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಜಿಗಿದ ಬಂದರುಗಳು, ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಅಡಚಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ

ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್, ಏಷ್ಯಾ-ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ-ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 545 ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ,58 ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆವಾರದ 52 ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಮೂರನೇ ವಾರದ ನಡುವೆ, ರದ್ದತಿ ದರ 11%.

ಡ್ರೂರಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, 66% ಖಾಲಿ ಪ್ರಯಾಣಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪೂರ್ವದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತವೆ,ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 21 ರಂತೆ ಸುಲಭವಾದ ನೌಕಾಯಾನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಸಾರಾಂಶದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಒಟ್ಟು ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ/ಯುರೋಪ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರಿಂದ ಜನವರಿ 2022 ರವರೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ, ಮೊದಲ ಬಂದರು 48 ರಿಂದ 4 ನೇ ವಾರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಒಟ್ಟು 9 ವಾರಗಳು).219 ಪ್ರಯಾಣಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ:

• ಪಶ್ಚಿಮ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ 150 ಪ್ರಯಾಣ;
• ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ 31 ಪ್ರಯಾಣಗಳು;
• ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ 19 ಪ್ರಯಾಣಗಳು;
• ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ 19 ಪ್ರಯಾಣಗಳು.

ಮೈತ್ರಿಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಮೈತ್ರಿಕೂಟವು 67 ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸಾಗರ ಒಕ್ಕೂಟವು 33 ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 2M ಮೈತ್ರಿಯು 38 ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ವತಂತ್ರ ಮಾರ್ಗಗಳು 81 ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಈ ವರ್ಷ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿರುವ ವಿಮಾನಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿರುವ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ.

ಮುಂಬರುವ ಚೀನೀ ಚಂದ್ರನ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ರಜೆಯ ಕಾರಣ (ಫೆಬ್ರವರಿ 1-7),ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬಾರ್ಜ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು.ಇಂದಿನಿಂದ 2022 ರಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರನ ಹೊಸ ವರ್ಷದವರೆಗೆ, ಸರಕು ಬೇಡಿಕೆ ಬಹಳ ಪ್ರಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಹೊಸ ಕಿರೀಟದ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಗ್ರಾಹಕರ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಬಹುದು.

ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ವಿಳಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ.ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ US ಮಾರ್ಗವು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ;

ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವು ಇನ್ನೂ ಗಂಭೀರವಾದ ಪೂರೈಕೆ-ಬೇಡಿಕೆ ಅಸಮತೋಲನದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ.ವಸಂತೋತ್ಸವದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಗಣೆಯ ಆಗಮನದಿಂದಾಗಿ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು ಮತ್ತೊಂದು ಅಲೆಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಓಮಿ ಕೆರೋನ್ ಅವರ ಹೊಸ ಕ್ರೌನ್ ವೈರಸ್ ಸ್ಟ್ರೈನ್ನಿಂದ ಯುರೋಪ್ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಯೇ ಇದೆ;ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಡಚಣೆಯು ಇನ್ನೂ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಕನಿಷ್ಠ ಚಂದ್ರನ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಮೊದಲು, ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಡಚಣೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಇನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಖಾಲಿ ಶಿಫ್ಟ್/ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳ ಜಿಗಿಯುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ.ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್‌ಗೆ ಮೊದಲು ಜಾಗಗಳು/ಖಾಲಿ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳು ಉದ್ವಿಗ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ;ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆ ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ;ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ.ಇತ್ತೀಚಿನ ದೇಶೀಯ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ.ಇದು ಜನವರಿ 2022 ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್‌ಗೆ ಮೊದಲು ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಗಣೆಯ ಅಲೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಶಾಂಘೈ ಕಂಟೈನರ್ ಫ್ರೈಟ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (SCFI) ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಚೀನಾ-ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಖಾಲಿ ವಿಮಾನಗಳು/ಜಂಪಿಂಗ್ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.ತಿಂಗಳ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಜಾಗದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಕೊನೆಯ ವಾರದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.