ವಸಂತ ಹಬ್ಬದ ಸಾಗಣೆಯ ಉತ್ತುಂಗ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ! ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ: 2022 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 40 ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಓಮಿಕ್ರಾನ್ ವೇಗವಾಗಿ ಹರಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಡಚಣೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಏರಿಳಿತದ ಅಪಾಯವು 2022 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಳೆದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು 2022 ರಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಡ್ರೂರಿ ಹೇಳಿದರು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ನ್‌ಅರೌಂಡ್ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಮಾಲೀಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಳಂಬಗಳು ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಮಾರ್ಸ್ಕ್: 2022 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, 40 ಅಡಿ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ಕೊರತೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಸಾಗಣೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಚಂದ್ರನ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

40 ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ., ಆದರೆ 20 ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ರೇಟರ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಚಂದ್ರನ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಮೊದಲು ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರ್ ಕೊರತೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಬೇಡಿಕೆ ಬಲವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಆದೇಶಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಾಕಿ ಇರುವುದರಿಂದ, ರಫ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾಗಣೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬವು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ,ಆದ್ದರಿಂದ ಚಂದ್ರನ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳವು ಇನ್ನಷ್ಟು ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆಒಟ್ಟಾರೆ ಆಮದು ಬೇಡಿಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ವಸಂತೋತ್ಸವಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ ವಿಮಾನಗಳ ಹಾರಾಟ ಸ್ಥಗಿತ, ಬಂದರು ಹಾರಾಟ ಸ್ಥಗಿತ, ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆ ಉಂಟಾಗುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ.

ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್, ಏಷ್ಯಾ-ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ-ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 545 ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ,58 ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.52 ನೇ ವಾರದಿಂದ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಮೂರನೇ ವಾರದ ನಡುವೆ, ರದ್ದತಿ ದರವು 11% ರಷ್ಟಿದೆ.

ಡ್ರೂರಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಶೇ. 66 ರಷ್ಟು ಖಾಲಿ ಪ್ರಯಾಣಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತವೆ,ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 21 ರ ಸುಲಭ ನೌಕಾಯಾನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರಿಂದ ಜನವರಿ 2022 ರವರೆಗೆ ಒಟ್ಟು ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ/ಯುರೋಪ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ, ಮೊದಲ ಬಂದರು ಒಟ್ಟು 9 ವಾರಗಳಲ್ಲಿ 48 ರಿಂದ 4 ನೇ ವಾರಕ್ಕೆ ಹೊರಡುತ್ತದೆ).219 ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ:

• ಪಶ್ಚಿಮ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ 150 ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳು;
• ಅಮೆರಿಕ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ 31 ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳು;
• ಉತ್ತರ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ 19 ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳು;
• ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ 19 ಪ್ರಯಾಣಗಳು.

ಮೈತ್ರಿಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಮೈತ್ರಿಕೂಟವು 67 ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸಾಗರ ಮೈತ್ರಿಕೂಟವು 33 ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 2M ಮೈತ್ರಿಕೂಟವು 38 ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ವತಂತ್ರ ಮಾರ್ಗಗಳು 81 ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಈ ವರ್ಷ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ.

ಮುಂಬರುವ ಚೀನೀ ಚಂದ್ರನ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ರಜೆ (ಫೆಬ್ರವರಿ 1-7) ಕಾರಣ,ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬಾರ್ಜ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು.ಇಂದಿನಿಂದ 2022 ರ ಚಂದ್ರನ ಹೊಸ ವರ್ಷದವರೆಗೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಬಹಳ ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಹೊಸ ಕ್ರೌನ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಗ್ರಾಹಕರ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿವೆ.ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಸಾಗಣೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ., ಮತ್ತು ಇಡೀ US ಮಾರ್ಗವು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ;

ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವು ಇನ್ನೂ ಗಂಭೀರ ಪೂರೈಕೆ-ಬೇಡಿಕೆ ಅಸಮತೋಲನದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ವಸಂತ ಹಬ್ಬದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಗಣೆ ಆಗಮನದಿಂದಾಗಿ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹದಗೆಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸರಕು ದರವು ಮತ್ತೊಂದು ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್ ಓಮಿ ಕೆರಾನ್‌ನ ಹೊಸ ಕ್ರೌನ್ ವೈರಸ್ ತಳಿಯಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿವೆ. ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ; ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಡಚಣೆಯು ಇನ್ನೂ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಕನಿಷ್ಠ ಚಂದ್ರನ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಮೊದಲು, ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಡಚಣೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಇನ್ನೂ ಬಹಳ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗಿ ಚಲಿಸುವ/ಜಿಗಿಯುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ವಸಂತ ಹಬ್ಬಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ ಸ್ಥಳಗಳು/ಖಾಲಿ ಪಾತ್ರೆಗಳು ಉದ್ವಿಗ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ; ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ; ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದೇಶೀಯ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ.ಇದು ಜನವರಿ 2022 ಆಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ವಸಂತ ಉತ್ಸವದ ಮೊದಲು ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಗಣೆಯ ಅಲೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಶಾಂಘೈ ಕಂಟೇನರ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೂಚ್ಯಂಕ (SCFI) ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಚೀನಾ-ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಖಾಲಿ ವಿಮಾನಗಳು/ಜಂಪಿಂಗ್ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಲೇ ಇವೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ತಿಂಗಳ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಕೊನೆಯ ವಾರದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.