ಭವಿಷ್ಯದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮ್ಮೇಳನ (UNCTAD) ಜಾಗತಿಕ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದೆ. UNCTAD ಬಂದರುಗಳು, ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಶಕ್ತಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ.

UNCTAD ನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಕಟಣೆಯಾದ 'ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಇನ್ ರಿವ್ಯೂ 2022' ಪ್ರಕಾರ, ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಕಡಲ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ನಡುವೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ, ಇದು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು, ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಮೌಲ್ಯ ಸರಪಳಿಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಅಡಚಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ವಿಶ್ವದ ವ್ಯಾಪಾರದ ಸರಕುಗಳಲ್ಲಿ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಡಗುಗಳು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಲನ್ನು ಹಡಗುಗಳು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುವ ದತ್ತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳು, ಇಂಧನ ಹಣದುಬ್ಬರವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಬಡವರ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಆಘಾತಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ತುರ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬಿಗಿಯಾದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯು 2021 ರಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಸ್ಪಾಟ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳನ್ನು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪೂರ್ವದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಐದು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು 2022 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಗ್ರಾಹಕರ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. 2022 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ದರಗಳು ಕುಸಿದಿವೆ, ಆದರೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಯೇ ಇದೆ.

ಹಡಗು ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಲು, ಖಾಸಗಿ ವಲಯವನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು UNCTAD ದೇಶಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ಬಂದರು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು.

UNCTAD ವರದಿಯು, ವ್ಯಾಪಾರ ಸೌಲಭ್ಯದ ಮೂಲಕ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣದ ಮೂಲಕ, ಅನೇಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತೆರವು ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಾವತಿಗಳ ಮೂಲಕ ದಾಖಲೆ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾಲ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಕತ್ತಲೆಯಾದ ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾಲ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಕತ್ತಲೆಯಾದ ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ.

ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ದೇಶಗಳು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು UNCTAD ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಲೀನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಧೀನಗಳ ಮೂಲಕ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಏಕೀಕರಣವು ಕಂಟೇನರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡಿದೆ. ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಲಂಬ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಸಹ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿವೆ. 1996 ರಿಂದ 2022 ರವರೆಗೆ, ಕಂಟೇನರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 20 ವಾಹಕಗಳ ಪಾಲು 48% ರಿಂದ 91% ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ, ವಿಶ್ವದ ಹಡಗು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ.

ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳ ಮೂಲಕ ಉದ್ಯಮದ ಬಲವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು UNCTAD ಕರೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಸ್ಪರ್ಧಾ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ತತ್ವಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಿರೋಧಿ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರವನ್ನು ವರದಿಯು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.