ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಟ್ರೇಡ್ ಅಂಡ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ (ಯುಎನ್‌ಸಿಟಿಎಡಿ) ಜಾಗತಿಕ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೂಲಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಶಕ್ತಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳಲು ಯುಎನ್‌ಸಿಟಿಎಡಿ ಬಂದರುಗಳು, ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಯುಎನ್‌ಸಿಟಾಡ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 'ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಇನ್ ರಿವ್ಯೂ 2022, ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಕಡಲ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ನಡುವೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ, ಸರಕು ದರಗಳು, ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಮೌಲ್ಯ ಸರಪಳಿಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಡಗುಗಳು ವಿಶ್ವದ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಹಿವಾಟು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ, ಹಣದುಬ್ಬರವನ್ನು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಬಡವರ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಆಘಾತಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಬೆಳೆಸುವ ತುರ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬಿಗಿಯಾದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಾಟ್ ಸರಕು ದರಗಳು 2021 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ-ಪೂರ್ವದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಐದು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು 2022 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿವೆ, ಗ್ರಾಹಕರ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ತಳ್ಳುತ್ತವೆ. 2022 ರ ಮಧ್ಯದಿಂದ ದರಗಳು ಕುಸಿದಿವೆ, ಆದರೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಉಳಿದಿದೆ.

ಹಡಗು ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಲಯವನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಪೋರ್ಟ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಲು ಯುಎನ್‌ಸಿಟಿಎಡಿ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅವರು ಪೋರ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಉಗ್ರಾಣ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ವರದಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಬೇಕು.

ಯುಎನ್‌ಸಿಟಿಎಡಿ ವರದಿಯು ಅನೇಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಸೌಲಭ್ಯದ ಮೂಲಕ ತಗ್ಗಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣದ ಮೂಲಕ, ಇದು ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಯುವ ಮತ್ತು ತೆರವು ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಾವತಿಗಳ ಮೂಲಕ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾಲ ಪಡೆಯುವ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಸಾಲ ಪಡೆಯುವ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಕತ್ತಲೆಯಾದ ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು negative ಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ದೇಶಗಳು negative ಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯುಎನ್‌ಸಿಟಿಎಡಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಲೀನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಧೀನಗಳ ಮೂಲಕ ಸಮತಲ ಏಕೀಕರಣವು ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಲಂಬ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿವೆ. 1996 ರಿಂದ 2022 ರವರೆಗೆ, ಕಂಟೇನರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 20 ವಾಹಕಗಳ ಪಾಲು 48% ರಿಂದ 91% ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ, ವಿಶ್ವದ ಹಡಗು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳ ಮೂಲಕ ಉದ್ಯಮದ ಬಲವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಯುಎನ್‌ಸಿಟಿಎಡಿ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ತತ್ವಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಡಲ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ-ವಿರೋಧಿ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರವನ್ನು ವರದಿ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.