ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲಿನ ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಮ್ಮೇಳನ (UNCTAD) ಭವಿಷ್ಯದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ ತಯಾರಾಗಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಜಾಗತಿಕ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದೆ.UNCTAD ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಶಕ್ತಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡಲು ಬಂದರುಗಳು, ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ.

UNCTAD ನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 'ಮೆರಿಟೈಮ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಇನ್ ರಿವ್ಯೂ 2022', ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಸಮುದ್ರದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ಅಸಾಮರಸ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ, ಇದು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು, ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಮೌಲ್ಯ ಸರಪಳಿಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಅಡಚಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಡಗುಗಳು ಪ್ರಪಂಚದ ವ್ಯಾಪಾರದ ಸರಕುಗಳ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಲನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುವ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳು, ಇಂಧನ ಹಣದುಬ್ಬರವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಜನರ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಆಘಾತಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಬಡವರು.ಈ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಗ್ರಾಹಕ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಯಾದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪೂರೈಕೆಯು ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಾಟ್ ಫ್ರೈಟ್ ದರಗಳನ್ನು 2021 ರಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಪೂರ್ವ-ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಐದು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು 2022 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಗ್ರಾಹಕರ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ.2022 ರ ಮಧ್ಯದಿಂದ ದರಗಳು ಕುಸಿದಿವೆ, ಆದರೆ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ.

ಹಡಗು ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಲು, ಖಾಸಗಿ ವಲಯವನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು UNCTAD ದೇಶಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಅವರು ಬಂದರು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು.

UNCTAD ವರದಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರದ ಅನುಕೂಲತೆಯ ಮೂಲಕ ತಗ್ಗಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣದ ಮೂಲಕ, ಇದು ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಾವತಿಗಳ ಮೂಲಕ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಎರವಲು ವೆಚ್ಚಗಳು, ಕತ್ತಲೆಯಾದ ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾಲದ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಕತ್ತಲೆಯಾದ ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ.

ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ದೇಶಗಳು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು UNCTAD ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಲೀನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಧೀನಗಳ ಮೂಲಕ ಸಮತಲ ಏಕೀಕರಣವು ಕಂಟೇನರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಕ್ರಾಂತಿಗೊಳಿಸಿದೆ.ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಲಂಬವಾದ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿವೆ.1996 ರಿಂದ 2022 ರವರೆಗೆ, ಕಂಟೇನರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 20 ವಾಹಕಗಳ ಪಾಲು 48% ರಿಂದ 91% ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ, ವಿಶ್ವದ ಹಡಗು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ.

ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳ ಮೂಲಕ ಉದ್ಯಮದ ಬಲವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು UNCTAD ಕರೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ತತ್ವಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ-ವಿರೋಧಿ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರವನ್ನು ವರದಿಯು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.